深入了解常用橡胶：性能、用途与选择指南

橡胶的种类

性质

用途

丁腈橡胶

①耐油性

②损耗少

多用于O型圈、油封、膜片、垫片、燃料管辊、耐油性模制品等。特殊橡胶中生产量最大。

硅橡胶

①  耐热性强，即使温度低也不会变硬。

②  变形小，弹性大。

③  耐油性也相当强。

拥有有机物和无机物之间的性质的油封、电绝缘物质、医疗用胶带、键盘、其他等。         

也有加入氟的氟硅橡胶。今后的发展性很大。

(聚)丙烯酸酯橡胶ACM

①  耐油、耐热性。

②  加工性不好。        

可以使用在大部分的O型密封圈、油封中。              

正在进行加工性的改善。

聚氨酯橡

①  耐磨好。               

②  损耗少。            

③  耐油性强。         

④  耐热及耐水性弱。

与多使用在汽车机械的零部件、U型密封圈、合成皮革、海棉、胶带等中的硅并列，发展性最大。

氯丁橡胶

CR

①  耐气候性优良。         

②  耐热性优良。        

③  耐燃烧性优良。   

④  本身具有灭火性。

多用在除了O型圈以外要求耐气候性的地方。             

CR以外的橡胶即使火焰灭了，也会继续燃烧。CR在火焰灭后数秒钟之后就熄灭了。在耐火性要求严格的建筑领域非常好。

氟橡胶

商品名viton很有名     

耐热、耐低温、耐油、耐药品、耐气候性等所有方面都很优良。

1kg差不多要1万日币，因此被使用在特殊条件的机械零部件中。为了降低成本，正在进行与其他材料混合的复合材料的研究。

丁基橡胶

①  不透气性。    

②耐热、耐臭氧性。     

③  回弹性非常小。  

④  撕裂强度大。

在橡胶中气密性很好。       

气密圈、轮胎内胎、内胶层、防水片、胶塞等。

乙丙橡胶

①  耐臭氧性。            

②  耐热性。             

③  耐气候性。

多被使用在汽车零部件中的散热器胶管、加热器胶管中，现也逐渐延伸到减震树脂的改良剂中。

丁苯橡胶

①  作为通用橡胶具有平衡性优良的综合性能。          

②  撕裂强度小。       

③  动态发热大。

是汽车轮胎的主要材料，合成橡胶生产量的50%是SBR。 

天然橡胶

①  弹性大。        

②  耐低温。             

③  加硫度的不平衡性较大。

④  耐热、臭氧、油性弱。

多用于超大型轮胎、橡胶靴、软管、胶带、日用品等,价格也便宜。